Azt gondoltam, meglepő dolog, hogy kettétört a hengerfej - de a meglepő, és már-már abszurdba hajló dolgok azóta is folytatódnak. Elvittem a 207-es hengert fúratni. Már fúrattam itt korábban, Verhovina-hengert, a fickó vakargatta a fejét, hiszen nem gyakran fordul meg ilyesmi a keze között - de…

Régóta küszködök azzal, hogy a motor olyan hibajelenségeket produkál, amikből arra lehet következtetni, hogy valahol nem tökéletes a tömítettség, ahogy mondani szokás, falsot szív. Átnéztem többször is a tömítéseket, szigetelőpasztát használtam mindenhol, de a hiba nem szűnt meg. A főtengely…

Tegnapra két dolgot terveztem, az index visszajelző led felszerelését és az első fényszóró ledessé alakítását. 1. Index visszajelző: Ez viszonylag egyszerű dolog volt. Az indexeket egy astabil multivibrátor hajtja, az egyik oldali dióda nálam az index-led (párhuzamosan kötve az első és a hátsó), s…

Már egy jó ideje idegesít, hogy a vadonat új Romet benzincsap nem zár rendesen. Lassan szivárog a benzin a tankból a karburátorba onnan meg tovább a hengerre, onnan meg lassan csöpög a földre. Ma rászántam egy órát a motorra (mostanában rengeteg a munkám és ilyen gerilla akció szerűen szerelek…

Már a szeptemberi veteránbörzére is főleg azért mentem ki, hogy egy jobb állapotú hátsó kereket keressek a mostani helyett (meg azért, hogy megmutogassam a Verhovettát; páran meg is csodálták, meg találgattak, hogy akkor most ez milyen motor). Első kereket több helyen is láttam, de hátsót csak két…

Az indexekben gyárilag 12V-os, 10W-os izzók voltak - ezek semmilyen szempontból nem voltak jók nekem. A foglalatokba való ledes izzókat lehet kapni az eBayen meg hasonló helyeken, de egyrészt nem igazán olcsók, másrészt gyakran még az sem derül ki róluk egyértelműen, hogy hány voltosak. Két…

Természetesen az index megépítése sem ment egyszerűen. A neten megrendeltem a hozzávalókat. S53-as Simsonra való szögletes indexlámpákat rendeltem, mert viszonylag olcsó, de pofás. Miután megjött, kiderült, hogy van némi baj vele. A búra egyik végét egy beakasztós fül, a másik végét egy csavar…

A Verhovina és a Babetta gyári villamos rendszere nagyon egyszerű: 6V-os váltóáramú rendszer, 5W-os hátsó lámpa, 15/15W-os első lámpa (a tompított csak a foncsor felső részére világít), és kész. A Verhovinán még van egy duda/berregő is. Ezeknek az alacsony teljesítményű lámpáknak mindössze annyi…

A benzincsövet igyekeztem elrejteni; visszavezettem a tank alá ás a váz mellett vezettem le a karburátorig. Kiderült, hogy ez a megoldás nem válik be, mert a vissza (felfelé) hajló rész miatt nem folyik le rendesen rajta a benzin. Elvileg le kellene, de gyakorlatilag mégsem teszi - ez okozta a…

A Verhovettához szükségem volt néhány Verhovina-alkatrészre, ezért megkértem néhány ismerősömet, hogy kérdezősködjenek, nincs-e valakinek fölösleges cucca. Sikerült is beszerezni néhány dolgot, aztán hétvégén beállított hozzám sógorom egy doboznyi alkatrésszel, amit ajándékba hozott. A kenderesi…