A KGST segédmotorok tervezésénél/gyártásánál elsődleges szempont volt az olcsóság. Egyszerű és olcsó kismotor kell a dolgozó népnek - egyszerű megoldásokkal, olcsó anyagminőséggel  próbálták ezt elérni. Nem lehetett csodákat várni ezektől a gépektől, de azért volt egy minimum, ami mégis elvárható…

Történt egyszer, hogy kiszivárgott az olaj a hajtóműből és eláztatta az indítópofákon lévő ferodolt. Akkor alaposan kitisztítottam mindent, denaturált szesszel tisztára pucoltam amit csak lehetett. Jó is volt egy darabig, de aztán újra csúszni kezdett az indítópofa. Szétszedtem a szerkezetet, s azt…

Ma (idén először, de valószínűleg/sajnos nem utoljára) megdőlt a melegrekord. Reggel fél nyolc körül már elviselhetetlen volt a hőség. Mivel tudom magamról, hogy nagy melegben szellemi kapacitásom tart a nullához, meg sem próbáltam dolgozni, helyette motort szereltem. Az eltervezett dolgoknak csak…

A gyűrűk csörgését végül komplett dugattyú és gyűrű cserével sikerült megoldani. Így aztán kezdődött elölről a bejáratás. De nem bánom, mert most tényleg nagyon szép hangja van - a kipufogó hangján túl csak valami halk szuszogást hallani a karburátor felől; csörgésnek, zörgésnek nyoma sincs. Nagyon…

Az olajszivárgás problémája megszűnt. Nem sok reményt fűztem hozzá, de tettem egy próbát a szimeringgel - a benne lévő dupla szimeringet kicseréltem egy 130 forintos szimplára - és azóta tökéletes. Az előző is új volt, én raktam be, de vagy megsérült közben vagy eleve selejtes volt. Most már csak a…

Február végén előtoltam a Verhovettát. Némi piszkálgatás után alkalmasnak tűnt a használatra. Egy-két próbakör után (kb. 15 km-es próbakörök; elég jól haladok a bejáratással) befogtam a gépet: munkába és boltba járós motor lett végre belőle. Továbbra is csörgött valami a blokkban; a röpsúlyokra…

Bekötöttem a dekompresszor bovdent. Kicsit más szerkezetű a Babettáé mint a Verhovináé - a Verhovina fojtószelep rugója gyengébb és ezért most a markolaton lévő kart elég nehezen lehet behúzni. Működik, csak mivel az erőkar kisebb, mint a Babettánál, nagyobb erő kell hozzá. Ha használni akarjuk. De…

Talán nem kiabálom el és kijelenthetem, hogy elkészült a Verhovetta. A beszakadt szívócsonk-menetet végül magam oldottam meg; fúrtam két M6-os menetet a rosszak helyére. Összerakás után először kifújt a hengerfejnél, úgyhogy fém üdítős dobozból készítettem oda tömítést. Elég lassan haladtam a…

Azt gondoltam, meglepő dolog, hogy kettétört a hengerfej - de a meglepő, és már-már abszurdba hajló dolgok azóta is folytatódnak. Elvittem a 207-es hengert fúratni. Már fúrattam itt korábban, Verhovina-hengert, a fickó vakargatta a fejét, hiszen nem gyakran fordul meg ilyesmi a keze között - de…

Régóta küszködök azzal, hogy a motor olyan hibajelenségeket produkál, amikből arra lehet következtetni, hogy valahol nem tökéletes a tömítettség, ahogy mondani szokás, falsot szív. Átnéztem többször is a tömítéseket, szigetelőpasztát használtam mindenhol, de a hiba nem szűnt meg. A főtengely…