Végül mégsem hirdettem meg az átalakított alakjában a motort, hanem darabjaira szedtem. Egy-két alkatrészt még be kel szereznem, leszedni a régi festéket, felfújni az újat és összerakni.

Az utóbbi időben kb. évente egyszer vettem elő a Verhovettát, megtisztítgattam, megjárattam, meg tervezgettem, hogy ezt-azt átalakítok rajta, meg hogy többet fogom használni. De soha nem lett belőle semmi. A villamos rendszert átalakítottam akkumulátorosra, de azóta szinte egyáltalán nem…

Az elmúlt egy-két évben elhanyagoltam a Verhovettát. Tulajdonképpen csak olyankor vettem elő, amikor más motor (főleg a VaspaRiga) nem volt üzemképes. Ilyenkor mindenféle felkészítés nélkül rögtön hadra fogható volt, szóval hálás jószág, csak a gazdi hálátlan. Úgyhogy eldöntöttem, hogy kicsit…

Az év egyik legmelegebb napján, Folyás község mellett volt egy Ikarus és egyéb veteránjármű találkozó. A Riga rulez fórumon szervezni kezdtük, hogy elmegyünk egy páran, keleti kismotorosok. Végül 13 (!) KGST-smkp érkezett meg egyszerre a rendezvény bejáratához - de ez egy más történet, a fórumon…

A Verhovetta végsebességével nem vagyok megelégedve. A Babettás fórumon olyanokat olvastam, hogy ha lecseréljük a 207-esen a hengert a 210-es négy felömlősére, akkor majdnem egy lóerővel erősebb és 10 km/h-val gyorsabb lesz a gép. Hát én lecseréltem, de nem estem hanyatt a változástól. Erősebb lett…

Az volt a terv, hogy eladom a Verhovettát. Nem volt rá jelentkező, nem is nagyon bánom. S ha már megmaradt, kicsit tegyük rendbe, gondoltam. A gumikat cserélni kéne, a hátsó kerékben a csapágyakat is. És ha már szerelünk, ne álljunk meg itt: régóta tervezem, hogy új blokkot kap, mert a mostaniban…

Hosszas vívódás után végül úgy döntöttem, hogy Eladó a Verhovetta   Biztosan lesznek napok, amikor megbánom majd ezt a döntést, de most így döntöttem, mert így észszerű. Szeretek motort szerelni. Szeretem azt, amikor kitalálok valamit, ezerszer átgondolom, tervezek hetekig, hónapokig, aztán…

Azt az első hosszabb túra alkalmával megtapasztaltam, hogy nem túl kényelmes az átalakított ülésen zötykölődni órákon át. Az eredeti ülésszivacs elejét szétette az idő, a mostani egy egyszerű szivacs, ami véknyabb is és sokkal puhább is, mint a gyári, így minden nagyobb zökkenőnél érezni lehet az…

A hátsó lengéscsillapítás volt a leggyengébb része a motornak. A rugót még a Verhovetta projekt kezdetén lehorganyoztattam, de a lengéscsillapító többi része olyan siralmas állapotban volt, hogy le sem festettem - kár lett volna a  festékért, hiszen úgyis cserélni kell az egészet. Annyira ki volt…

Hajdúszoboszlón augusztus 11-től 13-ig nemzetközi kamionos találkozó volt, s a meghívottak között volt a Riga Klub is. Hogy hogyan kerültek ők a képbe, arról lásd a Riga Klub oldalát. Régóta szerettem volna velük találkozni, s ez jó alkalomnak ígérkezett. Hajdúszoboszló nincs messze, s arra is…